Неисправности силовой схемы тяговых двигателей.

Неисправности силовой схемы тяговых двигателей.

При выключении защиты со срабатыванием дифференциального реле 015 без снятия напряжения в контактной сети.

- Выключить АЗВ316 на панели автоматов в коридоре машиниста со стороны

кабины № 1

- Включить «МАП» (для ЕСАУП), набрать позиции.

Отключение БВ укажет на К.З. в пусковых сопротивлениях, реостатных

контакторах либо контакторах К31, К16, К26, К20. Отсутствие срабатывания

защиты укажет на К Неисправности силовой схемы тяговых двигателей..З. в цепях ТЭД.

К.З. в цепи пусковых сопротивлений, реостатных контакторов либо контакторов К31, К16, К26, К20. - Выключить «МАП». - Включить АЗВ316, краткосрочно выключить АЗВ601.

- Оглядеть линейные контакторы К20, К26, К16, К17 (размещены в силовом блоке контакторов поближе к кабине №1) и К19, К18, К31 (в силовом блоке около кабины №2). При отсутствии видимых Неисправности силовой схемы тяговых двигателей. повреждений 1-го из 7 контакторов К.З. в пусковых сопротивлениях либо обслуживающих реостатных контакторах (повреждение контакторов всегда сопровождается видимым бликом электронной дуги и дымом, и потому выявление неисправного контактора затруднений не вызывает).

Прозвонка пусковых сопротивлений высочайшим напряжением на электровозах ЕСАУП.

-На правом мониторе надавить кнопку «Перезапуск». - Курсором Неисправности силовой схемы тяговых двигателей. выделить команду «Карта контакторов» и кнопкой «Ввод» открываем схему реостатных контакторов. - Курсором избрать К17 и выполнить двойное нажатие кнопки «Ввод». (контактор К17 выведется из работы). - Набором первой позиции прозваниваем третью группу пусковых сопротивлений.Если защита не срабатывает, 3-я группа пусковых сопротивлений исправна. - Ввести в работу К17 (деяния подобные выводу) и вывести контактор Неисправности силовой схемы тяговых двигателей. К18. Набором первой позиции под высочайшее напряжение станут 3-я и 2-ая группы пусковых сопротивлений. Срабатывание защиты укажет сейчас на К.З. во 2-ой группе пусковых сопротивлений. Если после вывода К18 защита не срабатывает, неисправность в первой группе пусковых сопротивлений.

Вывод 3-ей группы пусковых сопротивлений.Выключить БВ Неисправности силовой схемы тяговых двигателей., опустить токоприемники, на правом мониторе надавить кнопку «Перезапуск», курсором выделить «Карта пусковых сопротивлений» и надавить «Ввод». Раскроется схема пусковых сопротивлений. Курсором выделить третью группу пусковых сопротивлений и два раза надавить «Ввод». На мониторе контактора обслуживающие третью группу пусковых сопротивлений станут на чёрном фоне - сопротивление выведено, сразу выведены из работы контакторы К Неисправности силовой схемы тяговых двигателей.1, К2, КЗ, К4, К5, К17. Заправить электровоз. (ток первой позиции 230 А)

Вывод 2-ой группы пусковых сопротивлений.Выключить БВ, опустеть токоприемники. Предстоящий вывод аналогичен предшествующему. Курсором выделить вторую группу сопротивлений и два раза надавить «Ввод». Из работы будет выведена 2-ая группа пусковых сопротивлений и с ней контактора К Неисправности силовой схемы тяговых двигателей.17, К6, К7, К8, К9, К10, К18. (ток первой позиции 400 А).

(В случае возвращения с аварийной схемы вывода пусковых сопротивлений на нормальную схему ток тяги на первой позиции может появится только после включения кнопки «Резерв» на пульпе либо краткосрочного отключения АЗВ308, АЗВ309 на панели автоматов в коридоре).

Вывод 1-ой группы пусковых сопротивлений.На правом Неисправности силовой схемы тяговых двигателей. мониторе надавить кнопку «Перезапуск» и избрать команду «Карта контакторов». Открыть эту команду кнопкой «Ввод». Курсором попеременно выделить контакторы К11, К12, К13, К18, К15, К19. Двойным нажатием «Ввод» вывести их из работы. В коридоре ассистента машиниста со стороны кабины №2 открыть верхний щит шахты сопротивлений и отсоединить кабель 024 (2-ой сверху точка 1.5), заизолировать диэлектрической перчаткой. Включить контактор Неисправности силовой схемы тяговых двигателей. К19, зачем на ЦКР перемычкой соединить клеммы 345 – 499 либо поставить клин. (ток первой позиции 240 А). Внимание!Если после вывода 1-ой группы пусковых сопротивлений защита всё равно продолжает срабатывать по пусковым сопротивлениям, то К.З. в кабеле 024 на участке от 1-ой группы пусковых сопротивлений до входной шины К16, К20, К26. (нужно собрать схему Неисправности силовой схемы тяговых двигателей. вывода К20, К26, К16, 1-ой группы пусковых сопротивлений)

Внимание! При следовании на МАП прозвонку пусковых сопротивление создавать способом для электровозов МСУЛ.

Прозвонка пусковых сопротивлений высочайшим напряжением на электровозах МСУЛ.

- На ЦКР перемычкой соединить клеммы 358 – 499 (для включения контактора

К3). Если БВ отключит К.З. в третьей группе пусковых сопротивлений.

Если БВ не отключило Неисправности силовой схемы тяговых двигателей..

- На ЦКР предшествующую перемычку не снимать, перемычкой соединить клеммы

343 – 499 (для включения контактора К17). Если БВ отключит К.З. во 2-ой

группе пусковых сопротивлений.

Если БВ не отключило, К.З. в первой группе пусковых сопротивлений.

Вывод 3-ей группы пусковых сопротивлений.- Не дать включится (отнять хоть какой провод от ка­тушки Неисправности силовой схемы тяговых двигателей. пневмопривода

контактора) контакторам К1, К2, К3, К16 и К17;

- На ЦКР перемычкой соединить клеммы363 – 499 (для принудительного

включения контактора К8).


neformalnaya-ekonomika-i-ohrana-truda.html
neformalnie-marketingovie-kommunikacii-t-a-komissarova-marketingovaya-koncepci-orientaciya-kompanii-na-potrebitelya.html
neformalnie-obedineniya.html